位于宜宾三江新区的凯翼汽车智慧工厂内，各条生产线开足马力赶制订单。（资料图片） 王宇 摄

上半年，四川外贸进出口总额 亿元

(相关资料图)

外贸出口额亿元同比增长%

外贸“新三样”持续释放新动能，电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池等产品出口亿元

同比增长%

净增加亿元

【企业故事】

7月21日，宜宾凯翼汽车有限公司的生产线一片忙碌，一批即将出口乌兹别克斯坦的新能源汽车正在组装。就在一周前，凯翼汽车向乌兹别克斯坦出口500台新能源汽车。

凯翼汽车相关负责人介绍，公司今年抢抓国际新能源汽车市场，预计年底出口订单可能突破1亿元。

不仅仅是凯翼汽车，记者采访了几家企业，感受四川外贸火热的升级态势。

看市场

新能源汽车出口增长势头强劲，后续还会持续扩大

7月以来，成都正业佶祥平行汽车销售有限公司总经理陈友富已接待好几批中东汽车经销商，都是主动找上门、诚意十足。

陈友富介绍，上半年公司新能源汽车出口量超500台，同比增速达60%以上，且新能源汽车出口量首次超越燃油车出口量，下半年出口形势更明朗，甚至有超千台的订单。“我们在迪拜的合作伙伴，从过去的汽车出口变为汽车进口，关键转折点就是新能源汽车的兴起。”陈友富预估，后续新能源汽车出口业务会持续扩大，或将开启倍增模式。

不仅是外贸企业汽车业务迅速扩展，整车制造企业也加速向新能源汽车市场进军。

“上半年四川造混动汽车出口数超5000台，市场直接瞄准日本、澳大利亚及欧洲等发达地区，且汽车单价在3万美元左右。”在神龙汽车贸易高级专家刘万鹏看来，中国新能源汽车在海外具有强劲的竞争力，是基于中国电动汽车完整的配套产业链，以及完备、可靠的零部件供应链。刘万鹏表示，随着新能源汽车出口“量价齐升”，今后中高端的新能源汽车出口占比将持续增加。

新能源汽车出口增长势头强劲，其动力电池重要原材料碳酸锂出口自然也是水涨船高。四川作为全国最早布局锂离子电池材料产业的省份之一，上半年，锂矿石、氢氧化锂等锂电上游材料进出口亿元，同比增长161%，净增加亿元，其中，锂矿石进口额、碳酸锂出口额均列全国第一。

探缘由

技术迭代升级，企业持续提升核心竞争力

在四川永祥股份有限公司多晶硅生产厂区，各式自动化设备高速运转，生产线满负荷运行，源源不断产出高纯晶硅。这是通威太阳能电池的主要原料。

作为行业龙头企业，通威是如何做到太阳能电池连续6年位居全球出货量第一？

通威给出答案——提高研发水平，做好技术创新，提升核心竞争力。

以永祥股份为例。2010年后，国内光伏产业艰难发展。“永祥咬牙坚持，不断实施技术变革，第四代技术工艺在2015年取得突破，成功让硅料生产成本大幅降低。”永祥股份总经理助理代长宏介绍，“目前已经进行第八代技术工艺工程建设。”

每吨高纯晶硅的生产成本从20万元降到7万元以下，随着第八代工艺生产线投入使用，每吨生产成本可能降低到4万元以内。对比国际上其他地区高纯晶硅每吨10万元左右的生产成本，通威太阳能电池的成本优势明显。

做好减法的同时，也要做好加法。10年间，通威太阳能电池光电转化率从18%提升至%。“根据估算，光电转化率每提升1个百分点，光伏电站的生产成本降低5%。”代长宏表示，成本降低必然促使终端需求增长。今年上半年，通威太阳能电池出口订单总金额达33亿元。

国内头部的锂电新能源核心材料供应商天齐锂业也是通过技术研发创新提升核心竞争力，持续巩固锂电材料出口业务世界领先地位。

“公司电池级碳酸锂生产，采用自主研发的特殊工艺控制指标和方法，产品杂质含量更低且质量一致性更高。”企业相关技术人员表示，不仅如此，该技术还可直接利用锂辉石生产，不需要其他繁琐的转化工序，锂的提取效能更高，生产成本较低。

伍德麦肯兹数据显示，天齐锂业射洪碳酸锂生产基地，是锂矿端生产碳酸锂成本最低的工厂，远低于行业平均生产成本。

【数据解读】

未来3年“新三样”出口还有增长空间

解读人：商务部研究院学位委员会委员白明、西南财经大学西财智库主任汤继强

相关数据显示，今年上半年，“新三样”拉动我国出口整体增长个百分点。上半年，四川的“新三样”产品进出口数据也同样亮眼。

商务部研究院学位委员会委员白明表示，“新三样”的亮眼表现延续去年领跑态势，其较快的增长体现我国出口质的提升和量的合理增长。“新三样”风靡全球的背后，离不开我国相关产品综合实力不断提升。随着外贸出口结构不断优化，出口产业链延长，出口产品的附加值增加，未来3年，增强规模、提升品质，“新三样”出口还有增长空间。

就四川来说，得益于新兴产业加快布局，“新三样”产品出口持续增长，折射出四川制造业高端化、智能化、绿色化发展不断提速。“新能源赛道火热，成为四川外贸提质升级的生动注脚。”西南财经大学西财智库主任汤继强认为，相关产业已在全球市场占有一席之地，四川高端制造和服务业正成为四川外贸的新支撑点。（记者 兰珍）

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